Chính phủ tiếp tục giảm thuế xăng, dầu về 0 đến hết tháng 9

Phân Tích Thị Trường AI

Việc chính phủ Việt Nam kéo dài miễn thuế môi trường, VAT và thuế nhập khẩu ưu đãi cho xăng dầu đến cuối tháng 9, đồng thời chỉ tái áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt cho xăng, sẽ giảm áp lực giá nội địa và hỗ trợ tiêu thụ trong ngắn hạn. Điều này có thể làm giảm áp lực lạm phát CPI, giảm bớt gánh nặng ngân sách và duy trì nguồn cung năng lượng ổn định, mặc dù mức tăng giá còn lại khoảng 5% vẫn tạo ra một mức độ bất ổn nhẹ cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Từ góc độ thị trường tài chính, chính sách thuế thấp hơn có thể tăng nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước, tạo sức mua tăng lên cho các công ty khai thác và bán lẻ năng lượng. Tuy nhiên, do nguồn cung nội địa chủ yếu là dự trữ mua trước với giá cao và yếu tố địa chính trị vẫn tiềm ẩn, tác động lên giá dầu quốc tế vẫn còn không chắc chắn. Các nhà đầu tư nên theo dõi diễn biến giá dầu Brent và WTI cũng như các chỉ số lạm phát khu vực để đánh giá mức độ ảnh hưởng trong 7 ngày tới.

Nội Dung Gốc

Chính phủ tiếp tục giảm thuế xăng, dầu về 0 đến hết tháng 9

Chính phủ tiếp tục giảm thuế xăng, dầu về 0 đến hết tháng 9
Chính phủ đồng ý kéo dài miễn thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), nhập khẩu ưu đãi với xăng dầu thêm 3 tháng, đến hết ngày 30/9.
Để ứng phó với diễn biến phức tạp tình hình xung đột Trung Đông, các loại thuế với xăng dầu đã được giảm về 0 đến hết 30/6. Nghị quyết 34 ngày 30/6 của Chính phủ cho phép kéo dài thời gian miễn thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT) với xăng dầu đến ngày 30/9, tức là thêm 3 tháng so với quy định đang áp dụng.
Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng sẽ được thu trở lại từ 1/7, cụ thể xăng khoáng mức 10%, E5 8% và E10 7%.
Nghị quyết mới có hiệu lực từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ điều chỉnh thời gian áp dụng để phù hợp với diễn biến thị trường xăng dầu, yêu cầu điều hành kinh tế vĩ mô.
Động thái này được cơ quan quản lý đưa ra trong bối cảnh giá dầu thế giới hạ nhiệt sau khi Mỹ – Iran đạt được thỏa thuận hòa bình và khôi phục lưu thông qua eo biển Hormuz, song thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Bộ Tài chính cho rằng khả năng xung đột tái bùng phát chưa thể loại trừ hoàn toàn, trong khi nguồn cung xăng dầu toàn cầu vẫn chịu tác động từ các yếu tố địa chính trị.
Mặt khác, lượng xăng dầu cung ứng trên thị trường nội địa hiện chủ yếu là hàng dự trữ được mua từ trước với mức giá cao. Nguồn nhập theo giá mới thường có độ trễ do quá trình đàm phán giá của doanh nghiệp với đối tác nhập, thời gian vận chuyển dài ngày.
Bộ Tài chính ước tính giá xăng dầu trong nước có thể tăng mạnh 43-67,2% tùy loại, nếu các loại thuế với xăng dầu (trừ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng) khôi phục ngay về mức trước thời điểm chiến sự. Khi đó, CPI bình quân năm nay dự kiến tăng thêm khoảng 0,78 điểm phần trăm, ảnh hưởng tới mục tiêu kiềm chế lạm phát.
Theo đánh giá của Bộ, với phương án tiếp tục miễn các loại thuế xăng dầu đến hết tháng 9 (trừ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng), mỗi lít xăng E5 và E10 tăng khoảng 7-8%. Còn giá dầu diesel gần như không thay đổi.
Như vậy, bình quân mặt bằng giá xăng dầu tăng khoảng 5%, tác động đến CPI khoảng 0,11 điểm phần trăm – thấp hơn nhiều so với kịch bản khôi phục toàn bộ các sắc thuế. Ngân sách nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 15.400 tỷ đồng trong 3 tháng cuối quý III.
Bộ Tài chính cho rằng phương án này giúp cân bằng giữa các mục tiêu kiểm soát lạm phát, bảo đảm nguồn cung năng lượng và từng bước khôi phục nguồn thu ngân sách. Đồng thời, việc duy trì thuế MFN 0% còn tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu mối đa dạng hóa nguồn cung ngoài ASEAN, giảm phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống.
Phương Dung

Nguồn: VnExpress Finance

Tuyên bố miễn trách: Nội dung này chỉ mang tính phân tích thông tin, không cấu thành lời khuyên đầu tư.