Carvana se expande al mercado de vehículos nuevos, lo que podría remodelar el sector de venta de autos en EE.UU.

Análisis de Mercado IA

La incursión de Carvana en el segmento de vehículos nuevos introduce una variable disruptiva en un sistema de concesionarios tradicionalmente rígido. Si bien la empresa ya domina el mercado de autos usados, su reciente adquisición de siete franquicias que venden marcas de Stellantis podría presionar a los 16,990 concesionarios franquiciados, que generaron más de $1.3 billones en ventas el año pasado. Los analistas podrían observar una posible reconfiguración de los márgenes de los distribuidores tradicionales, ya que Carvana combina su modelo digital con la capacidad de vender autos nuevos, lo que podría acelerar la adopción de canales online y forzar a los jugadores establecidos a invertir en tecnología y experiencia de cliente.

En el corto plazo, la noticia puede generar volatilidad en el precio de la acción de Carvana (CVNA) y en los valores relacionados con la cadena de suministro automotriz, como fabricantes de componentes y proveedores de servicios financieros para autos. Los inversores podrían considerar posiciones cautelosas, ya que el impacto real dependerá de la capacidad de Carvana para escalar este nuevo negocio sin erosionar su rentabilidad en el segmento usado. En los próximos siete días, la expectativa se mantiene neutral, con la posible aparición de datos de ventas adicionales que podrían aclarar la magnitud del efecto en el mercado.

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Carvana se expande al mercado de vehículos nuevos, lo que podría remodelar el sector de venta de autos en EE.UU.

Después de crecer hasta convertirse en uno de los mayores minoristas de autos usados en EE.UU., Carvana se está expandiendo al mercado de vehículos nuevos. La compañía ha adquirido discretamente siete franquicias de vehículos nuevos desde el año pasado, que venden principalmente las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram de Stellantis, incluyendo una ubicación en Arizona que se ha convertido en la tienda de mayor volumen del fabricante en EE.UU.

Concesionarios y expertos de la industria dijeron que creen que este movimiento podría interrumpir significativamente, si no remodelar, el sistema de concesionarios franquiciados de vehículos nuevos, que tiene más de un siglo de existencia. “La entrada de Carvana al negocio de franquicias de vehículos nuevos puede ser una de las fuerzas más disruptivas que el retail automotriz ha visto en el mercado de EE.UU. en décadas”, dijo John Murphy, analista de Wall Street y consultor automotriz, a CNBC.

El sistema de concesionarios franquiciados de EE.UU., que incluye 16,990 minoristas que superaron los $1.3 billones en ventas el año pasado, según la National Automobile Dealers Association, históricamente ha sido reacio al cambio. Sin embargo, los concesionarios se han vuelto más adaptables en los últimos años como medio de supervivencia, incluso durante la pandemia y con el auge de grupos de concesionarios cotizados en bolsa.

El primer concesionario de autos nuevos de Carvana para Stellantis en Casa Grande, Arizona, ha crecido rápidamente. Vendió más de 700 vehículos nuevos el mes pasado, según cifras de Stellantis compartidas con los concesionarios y proporcionadas a CNBC. Eso lo convirtió en la tienda más vendida a nivel nacional y se compara con un promedio de aproximadamente 30 a 50 ventas mensuales que la tienda tenía antes de que Carvana la comprara a principios del año pasado, según informó inicialmente The Wall Street Journal.

Carvana y su CEO, Ernie Garcia, han declinado comentar sobre las tiendas franquiciadas o los detalles de los negocios antes de un evento mediático esta semana en el que se espera que el minorista divulgue sus planes.

Carvana: De máquinas expendedoras a líder online de autos usados

Las ubicaciones de Carvana, muchas de las cuales presentan sus icónicas máquinas expendedoras de autos, históricamente han funcionado como puntos de entrega y devolución donde los clientes pueden recoger los vehículos que compraron en línea o entregar un auto que venden a la compañía. Hasta el año pasado, esos vehículos eran autos usados, camionetas y SUV que se compraban mayormente en subastas y de consumidores particulares.

Agregar el negocio de vehículos nuevos no solo brinda ingresos adicionales a la empresa, sino que abre otras vías para que Carvana adquiera más fácilmente autos usados de sus clientes de vehículos nuevos y a través de subastas exclusivas solo abiertas a concesionarios franquiciados.

Fuente: CNBC Business

Aviso: este contenido es solo un análisis informativo y no constituye asesoramiento de inversión.